劉銘傳與海底電纜

縣教育處舊站已關，重新貼在這裡。
內含電纜本體照片，請耐心看到最後。
感謝沈必正老師提問，啟發我的靈感，
也感謝一位老師在舊站留言，修正了原文的失誤。

外子轉述，朋友在臉書發問：
不知怎的，想起很久以前，
有學生在考填充小考時，寫著：
劉銘傳在擔任臺灣巡撫期間，
完成（ 淡水 ）到（ 福州 ）的鐵路。

真的有這條電纜嗎？

搜尋之後得知，有一則2001年的新聞報導，
一位熱愛臺灣文史的加拿大人，
於1998年前往中國福建的石川島，
找到了這條電纜在中國的登陸地點。

至於台灣的部分，則未能找到，
但中華電信的人員表示，
該公司新近（按：2001年）鋪設之兩岸海底光纖電纜，
確實在海峽中線與該電纜交會。 

一百多年前的人，怎麼有辦法在海底鋪電纜啊？

對岸的網友熱心提出解說：海底光纜是如何鋪設的？ 

長話短說：

1854年，英國工程師開始計畫，
要嘗試鋪設跨越大西洋的海底電纜，
但一共失敗四次，

直到1866年，才有真正可用的、跨越大西洋的電纜。

首先，得找到夠大的船，來載運所有電纜和工具。

接著，得製作電纜，
要堅固耐用，經得起海流擊打，
也要夠柔軟，才能順利鋪設。 

然後，要製造多電纜，
必須有很多工廠一起合作。 

再來，
要看天氣是否能允許船隻出航作業。

最後，還得通過各種考驗，
一不小心，電纜就會斷掉。

第一條跨越英吉利海峽的海底電纜，
是被漁夫扯斷的， 

漁夫以為捕到了大魚，努力把電纜拉出來…… 

大西洋都能鋪設海底電纜，
那跨越台灣海峽的電纜，應該是輕而易舉囉？
其實也沒那麼容易。 

中國最早的電纜

1871年，英國、俄國和丹麥要鋪設香港經上海到日本長崎的電報線時，
清政府便反對，禁止電纜線登陸上海。
不過丹麥人不予理會，還是把電纜線拉進上海租界。

之後，1877年，福建巡撫丁日昌完成了台南到高雄的電報線。

1879年，李鴻章架設天津到大沽、北塘的軍用電報線路，
1880年，電報總局設立，中國開始有了官方的電報網路。

李鴻章表示： 

「五年來，我國創設沿江沿海各省電線，總計一萬多里，國家所費無多，巨款來自民間。當時正值法人挑釁，將帥報告軍情，朝廷傳達指示，均相機而動，無絲毫阻礙。中國自古用兵，從未如此神速。出使大臣往來問答，朝發夕至，相隔萬里好似同居庭院。舉設電報一舉三得，既防止外敵侵略，又加強國防，亦有利於商務。」
資料來源：《清朝續文獻通考》（卷三百七十三，郵傳考十四 電政），
轉引自維基百科-電報

所以說，劉銘傳確實於1886年，
鋪設了福州到淡水的海底電纜，
而且是傳遞軍情的最佳工具。

剛剛看到甲午戰爭期間，清廷的電報被破解的故事，

有興趣的同學不妨再來研究看看。 

（飛鴿傳書也很有趣，改天再來寫一篇。）

2014年帶學生畢旅時，
在高雄科工館拍到海底電纜的樣子：

2017年在福州船政學堂看到電纜本體：