近年來，每次搭飛機前，
都不忘記上Seat Guru這個網站，
研究一下飛機座位的安排。
第一次搭乘馬航，根據Seat Guru網站情報顯示，
飛吉隆坡的座位是間距30英吋，寬度17英吋。
往土耳其的座位是間距34英吋，寬度17英吋。
為了有更清楚具體的概念，
我把近年來搭乘過的國際航空座位都找出來：
- 航空公司：間距/寬度（座位排列）
- 國泰：32/18.2（3-3-3）飛大阪
- 長榮：32/17（3-3）飛東京
- 泰航：32/18（2-4-2）飛首爾
- 新航：32/19（2-4-2）飛新加坡
看了心涼涼的，原來馬航的座位跟長榮一樣「寬」。
回想起2002年搭乘長榮航空飛東京，
其座位之「寬」，讓當時90公斤的胖子我，再也不搭長榮！
現在是70公斤的普通婦人，不知心境會不會變？
目前坐過最豪華的座位，
是蜜月旅行的時候，因為冷氣的冷卻水一直滴下來，
被空姐請到前方仍有空位的商務艙。
目前為止，還沒有那種到機場報到，被自動升等的機會。
因為我都很早報到，而且穿的不怎麼體面呢～
之後退而求其次，
盡可能挑選48A或C這樣的位子：
前面可以伸腳，不必擔心前座的人往後躺，
這是僅能負擔經濟艙的草民，一點點卑微的小確幸啊。
其實最後一排的位子也不錯，
不用擔心來自後面的打擾，
有時還靠近廚房，可以多看空姐、空少幾眼，
還有機會早些拿到餐點。
2012年從大阪回台灣，
靠近廚房的我們先拿到餐點，
說時遲哪時快，一陣亂流來襲，
剛發完我這一列，空姐就把餐車推回廚房去了，
後方的乘客只能眼巴巴地看著前面的我們大快朵頤。
不過有時會事與願違，越靠近廚房反而越晚用餐，
像去年的國泰航空飛大阪！
對了，聽說伊斯蘭國家的航空公司，
還會在飛行途中指示禮拜時間，
待這回體驗過後，再來報告囉。
行前心理建設：
如果被17吋座位卡的很痛苦，請務必在心中默唸：
省下一萬七千元，省下一萬七千元……
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